Le problème :

En plus du moteur électrique, l'essieu arrière de la Tesla Model 3 et Model Y supporte également le lourd pack de batteries. Cela représente une énorme charge sur les bras de suspension, la fusée et le logement de roulement de roue.

Ce dernier est en aluminium moulé et comporte des bagues qui y ont été pressées, ce qui rend presque impossible de remplacer uniquement les bagues. En cas d'usure, il faut souvent remplacer tout le logement de roulement de roue.

C'est un point d'attention connu des spécialistes de Tesla et qui fait l'objet de conversations sur différents forums. En particulier pour les voitures avec des kilométrages plus élevés, une utilisation intensive en ville et une année de construction plus ancienne.
Par ailleurs, des logements de roulement de roue neufs sont difficiles à obtenir sur le marché.
 

Plaintes caractéristiques :

Des craquements ou grincements pendant la conduite, surtout sur les ralentisseurs ou dans les virages.
Un jeu dans la roue ou des vibrations perceptibles, ce qui peut indiquer des roulements ou des bagues usés.
Une usure irrégulière des pneus, à cause d'une géométrie incorrecte des roues à la suite d'un jeu dans le logement de roulement de roue.
Dans certains cas, pénétration d'eau ou de saleté lorsque les joints sont mal montés, ce qui peut encore réduire la durée de vie du logement de roulement.
 

Conséquences :

Une mauvaise tenue de route, un risque accru d'accidents.
Une usure plus rapide des pneus et des pièces de la suspension à cause de la géométrie incorrecte des roues.
Dans des cas extrêmes, la roue se détache ou l'essieu se bloque.
 

La solution :

Vous trouverez désormais le logement de roulement de roue complet de Starline dans notre assortiment, aussi bien pour le Model 3 que pour le Model Y.

CONSEIL : Une inspection régulière de la suspension et un remplacement en temps opportun du logement de roulement de roue complet en cas de plaintes sont essentiels pour la sécurité et le confort de conduite de la voiture.