De quels outils de travail avez-vous besoin pour le remplacement et le montage ?

• Clé dynamométrique
• Jeu de douilles
• Clés mixtes
• Jeu de clés Allen ou Torx (selon le type de biellette de barre stabilisatrice)
• Brosse métallique
• Huile dégrippante
• Lampe de travail
• Biellettes de barre stabilisatrice Sidem*
   

*Attention : il faut toujours remplacer les biellettes de barre stabilisatrice par paire. Nous ne montrons ici que le côté gauche. La procédure est exactement la même pour le côté droit.

Quelles sont les étapes à suivre pour le remplacement et le montage ?

1. Scannez le code QR sur l'emballage Sidem.
2. Lisez attentivement les instructions de montage.
     
    
3. Nettoyez les boulons et écrous à desserrer avec une brosse métallique.
4. Ensuite, vaporisez dessus de l'huile dégrippante.
   
   
   
    
5. Maintenez la rotule de suspension et desserrez les deux écrous.
6. Retirez l'ancienne biellette de barre stabilisatrice.
   
   
   
    
7. Sortez la nouvelle biellette de l'emballage en faisant bien attention à la gauche et à la droite.
8. Vérifiez si tout est en ordre.
9. Comparez la nouvelle biellette avec l'ancienne.
   
   
   
    
10. Placez correctement la nouvelle biellette de barre stabilisatrice et serrez d'abord les écrous à la main. Il n'est pas nécessaire de lubrifier le cache-poussière. Les biellettes de barre stabilisatrice ont en effet une surface de montage métallique et n'entrent pas directement en contact avec le dessus du cache-poussière.
11. Maintenez la rotule de suspension et serrez les deux écrous.
12. Serrez-les ensuite au couple prescrit par le constructeur automobile.
13. Les biellettes de barre stabilisatrice gauche et droite ont été remplacées ? Si oui, les roues peuvent être remontées.
    
    
    
     
14. La dernière étape importante : le réalignement. 
    Consultez également à ce sujet : Pensez-vous toujours à aligner les roues ?