Guniwheel : des solutions futées dans toutes les situations
Une voiture en panne sur un terrain non asphalté ou de l'herbe est souvent difficile à déplacer. Et il est aussi pratiquement impossible de la faire monter sur une remorque à l'aide de chariots de déplacement si les roues elles-mêmes ne tournent plus. Dans ce cas, la GUNI X (numéro d'article GX4500) de Guniwheel apporte la solution !
GUNI X : la solution lorsque l'essieu ne tourne plus
Guniwheel fournit des chariots de déplacement qui remplacent entièrement la roue. La GUNI X est conçue pour des véhicules dont l'essieu ne tourne plus, quelle qu'en soit la raison. Le pneu tourne grâce à des roulements sur la roue, ce qui vous permet de déplacer sans peine le véhicule, même si l'essieu est bloqué. Cela rend la GUNI X extrêmement bien adaptée pour les voitures bloquées à boîte de vitesses automatique, comme les véhicules électriques et hybrides, et pour tous les véhicules dont les roues ne peuvent plus tourner pour des raisons mécaniques.
GUNI X : offre aussi LA solution lors de travaux
Même pour des interventions où le véhicule peut encore rouler, mais où vous ne souhaitez pas utiliser les roues d'origine, la GUNI X offre une solution. Le véhicule se trouve dans un atelier, sur un parking ou un terrain privé ? Vous pouvez alors le déplacer à une vitesse maximale de 8 km/h, par exemple vers une cabine de peinture. Les roues Guniwheel vous permettent dans ce cas de ne pas projeter de peinture sur les roues d'origine.
Pour quels véhicules les roues GUNI X sont-elles adaptées ?
De manière standard, les GUNI X conviennent pour des véhicules avec un moyeu central de maximum 77 mm. Grâce à des adaptateurs, vous pouvez aussi les utiliser avec des véhicules à 6 et 8 boulons :
- Adaptateur GH.5600
Convient pour des véhicules à 6 boulons, comme les camions et les SUV qui exigent une configuration de roues plus robuste. - Adaptateur GH.8000
Conçu pour des véhicules à 8 boulons, comme les véhicules utilitaires lourds et les remorques.
Caractéristiques de la GUNI X
- Une seule roue pour presque toutes les tailles de pas.
- Convient pour les véhicules dont les essieux, les freins, les boîtes de vitesses ou les moteurs électriques sont bloqués.
- Peut franchir des seuils et des terrains accidentés, et même monter sur une dépanneuse.
- Beaucoup d'espace autour de la roue pour les interventions sur la suspension.
- Aucun risque d'endommager les roues d'origine.
- Évite la déformation des pneus lors du remisage des véhicules de collection.
Découvrez GUNI X sur toolspecial.be
Modèles Guniwheel pour les véhicules avec essieux qui tournent librement
L'essieu du véhicule peut encore tourner ? Guniwheel propose alors différents modèles que vous pouvez utiliser en fonction du type de véhicule.
- Guniwheel 45S (numéro d'article GW.2445S)
Convient à la plupart des voitures standard et SUV légers avec quatre ou cinq boulons et un moyeu central de maximum 77 mm. - Guniwheel 56 (numéro d'article GW.2456)
Pour les 4x4 et SUV lourds avec cinq ou six boulons et un moyeu central de maximum 110 mm. - Guniwheel 80 (numéro d'article GW.2680)
Pour les véhicules lourds équipés de huit boulons et d'un moyeu central de maximum 140 mm.
Tous les modèles ont une bande de roulement en caoutchouc et conviennent comme roue de remplacement à une vitesse maximale de huit km/h. Cela vous permet de déplacer facilement les véhicules si les jantes d'origine sont endommagées ou si vous devez faire monter les véhicules sur une dépanneuse. De plus, vous évitez de déformer les pneus en cas de remisage de longue durée ou de les salir en projetant de la peinture.
Accessoires Guniwheel
Divers accessoires sont disponibles pour les modèles Guniwheel :
- GUNIHUB (numéro d'article GW.4510)
Le moyeu tournant spécialement conçu pour la Guniwheel 45S fait en sorte que cette solution de roue puisse tourner librement lorsque les freins sont bloqués ou qu'il n'est pas possible de quitter la position P. Livré avec une broche de verrouillage qui évite que le véhicule avance seul lorsqu'il est stationné.
- GUNISPACER
Une plaque arrière qui crée un espace supplémentaire si c'est nécessaire, par exemple à cause de grands étriers de frein. Disponible en deux versions :
