Pour de nombreux véhicules particuliers, camping-cars et camionnettes, on part du principe qu'ils s'occuperont du transport de personnes et d'un chargement moyen. Toutefois, on utilise souvent de manière optimale l'espace disponible et l'on ne tient pas compte du poids du chargement supplémentaire comme : les bagages, un porte-vélo, un réservoir de GPL et aussi des remorques ou des caravanes. Cela peut entraîner des problèmes. Des ressorts auxiliaires apportent alors LA solution

Quand une voiture a-t-elle besoin de ressorts auxiliaires ?

Les constructeurs de véhicules particuliers et d'utilitaires offrent une excellente base. Cependant, parfois, cela ne suffit pas. Une utilisation spécifique a souvent de plus grandes exigences à l'égard de la suspension d'un véhicule. Les ressorts auxiliaires offrent alors la solution, par exemple dans des situations où la suspension d'origine du véhicule n'est pas capable d'offrir la stabilité, le confort et les propriétés de conduite optimales quand le véhicule est chargé, ou pour maintenir la hauteur de conduite souhaitée, comme en cas de :

Transport fréquent de chargements lourds
Lorsque la voiture ou la camionnette est chargée avec des objets lourds, comme des bagages, des outils, du matériel de camping ou de construction, des ressorts auxiliaires peuvent contribuer à compenser le poids supplémentaire et à conserver ainsi la stabilité du véhicule.

Remorque et caravane
Lors de l'attelage d'une remorque, d'une caravane ou d'autres charges lourdes, le véhicule peut s'affaisser à l'arrière à cause du poids supplémentaire. Les ressorts auxiliaires évitent que l'arrière du véhicule s'affaisse. Ainsi, le confort, la tenue de route et les propriétés de conduite restent optimaux, même lorsque le véhicule est chargé.
 

Solutions de chargement
 (coffre de toit, coffre pour crochet d'attelage, rails de toit, porte-vélo, hayon élévateur, grue auxiliaire ou armoires intégrées)
En cas d'utilisation de solutions de chargement supplémentaires, il est régulièrement question de chargement, ce qui surcharge le système de suspension d'origine. Des ressorts auxiliaires ou des ressorts principaux renforcés peuvent offrir une solution, en fonction de la situation de chargement.

Hauteur de conduite
Les ressorts auxiliaires garantissent le maintien de la hauteur souhaitée, même avec une charge supplémentaire.
 

Confort
Adapter le système de suspension assure un trajet souple et confortable, car cela réduit les chocs et les vibrations causés par la route. Des ressorts auxiliaires (pneumatiques) sont par exemple populaires pour le transport de personnes.
 

Sécurité et stabilité
Les ressorts auxiliaires peuvent améliorer la stabilité et les caractéristiques de conduite du véhicule.
Réservoir de GPL
Une installation au gaz dans une voiture exige plus du système de suspension à cause du poids supplémentaire du gaz et du réservoir.

Installer des ressorts auxiliaires résout facilement le problème !

Les mécaniciens installent des ressorts auxiliaires à côté ou dans le système de suspension d'origine de véhicules, tels des voitures particulières, des camionnettes ou des camping-cars. Ils sont relativement bon marché par rapport à d'autres solutions pour chargement lourd et cette solution est mise en œuvre en un minimum de temps !

Voici rassemblés tous les avantages des ressorts auxiliaires :

• Évitent les affaissements (à l'arrêt)
• Évitent le contact entre l'arrière du véhicule et le revêtement routier (montée sur un ferry ou descente)
• Évitent l'arrêt en fin de course du système de suspension
• Évitent l'affaissement (crochet d'attelage/arrière sur des obstacles)
• Diminuent la sensibilité aux vents latéraux et le roulis dans les virages
• Améliorent la tenue de route ainsi que la stabilité et mènent à une maniabilité accrue
• Traction optimale en cas de traction avant
• Évitent l'oscillation de la remorque ou de la caravane
• Solution idéale lors de l'implication de plusieurs chauffeurs
• Réduisent les dommages au soubassement
• Contribuent à la sécurité

Exemples de situations ou de véhicules avec un système de suspension adapté :

• Utilisation d'un coffre de toit, d'un coffre pour crochet d'attelage ou d'un porte-vélo
• Traction d'une remorque ou d'une caravane
• Services de colis et autres véhicules de distribution
• Camionnettes avec un hayon élévateur et/ou une grue auxiliaire
• Camionnettes de service
• Minibus et taxis
• Ambulances
• Camping-cars
• Versions alternatives de carrosserie